第166章 166、呃呃呃呃呃
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第166章 166、呃呃呃呃呃
第二天醒來之後,吳知眷覺得自己身體似乎好了一些，一直以來的背痛已經沒有太大的痛感了。
對此，吳知眷特別篤定地說：“肯定是因為昨天的秋葵有治愈功能,才讓我好得那麽快！”把隊友們忽悠得一楞一楞的，不自覺懷疑是不是真的有用。
甚至在吳知眷出發之後,去找到了隊醫問這件事。
隊醫聽到這種鬼話,人立馬就迷茫了,迷茫過後又是“暴怒”,斥責同僚的傻,說啥信啥,同時抨擊吳知眷的造謠行為：“肯定是假的啊！她們可真能編啊,有這種功能希臘人就應該奪得諾貝爾獎！”
吳知眷嘴上亂瞎編有多不靠譜，在比賽時表現就有多靠譜。-
今天的天氣又變得不那麽好，輪到比賽時天上正下著小雨，昨天好不容易幹了點地面重新被打濕。
濕漉漉的,軟乎乎的，黏答答。
砂石路面被不停落下的雨水所軟化，賽道相比勘路又發生了不同的變化。
天氣讓人看著就很煩，在賽前其實不太看得出要下雨,天空昏沈，也只是和晨昏融合在一起。
等選好胎上路了，天色愈發昏沈，雨忽然就落下來了。
9月份的希臘是那麽多雨的月份嗎？
不曉得，只能說希臘站面臨的麻煩即使沒有高溫，也會有降雨,總不會給各位車手舒服的機會。
雨下得愈發大，反倒順便給今天的頭車掃了掃路,在大雨的沖刷下，好一些石子被打開。
此消彼長罷了。
硬胎在有點軟化的路面上很難發揮出好的作用。
幸好，幸好吳知眷上午是帶的軟胎出發。
最後一天剩下的胎並不多了，為了下午最後的power stage，不多的硬胎留到了最後，現在裝上的是3軟胎1硬胎的混搭組合。
在濕軟的路面上，軟胎效果會更好，壞處是軟胎磨損實在是快。
沒關系，今天就只剩下六十多公裏了，磨損也無所謂了。
吳知眷的軟胎在今天的第十三賽段中發揮出重要的作用。
雨刮不停刮去窗戶上的水珠，模糊不清的視野並沒有太過影響66號賽車的飛馳。
它逆著風披著雨，劃開雨霧，在路上留下了一道藍白色的影子。
即使是雨天，出來看比賽的人依然還是不少，穿著雨衣，包著手機，狼狽又激情地拍攝面前的一幕。
在賽車過彎甩了待在彎道的觀眾一臉水時，看比賽的眾人不僅沒有生氣，反而發出了一陣陣歡呼聲，也實在是佩服。
對於熱衷者來說，冒著雨看到這樣的比賽場景已經十分滿足。
吳知眷在十三賽道的表現是肉眼可見的順暢，不需要對賽車有多少了解，從車手和領航員之間從容地表現，以及車子流暢走完所有的彎路，直覺就告訴眾人，這差不了太多。
事實上也如此。
第十三賽段，吳知眷毫無疑問地拿下了第一名。
和羅萬佩拉的差距拉開到了3秒鐘。
而羅萬佩拉又比後面的人直接拉開了14秒之多！
也就是一個雨天的賽段，吳知眷甩開了後面的人17秒多！
難怪看比賽的人不需要去有什麽水平，直覺就可以感到吳知眷的發揮比他人好許多。
也難怪有這樣的珠玉在前，吳知眷後面發車的二組，看著總覺得比起來前面還是缺了點什麽。
缺的原來就是這麽誇張的速度差啊。
吳知眷在賽段結束後，看到和羅萬佩拉的差距，內心第一時間是放下心，掌握住優勢了。
緊接著是一種哭笑不得的感覺。
昨天忙活一整天，還不如今天一輪比賽呢。-
也是合理的，賽段長容易拉開差距，今天還下雨了，又占了點優勢。
現在這個情況，估計MS-PT很緊張，豐田也很緊張。
可能只有現代在樂呵。
之前還說怎麽就沖著現代來，現在看來是在無差別打擊，勢必要以新手的身份捶死全部“前輩”。
……算了，一想到這個，發現樂呵不起來了。
第十四賽段沒有出現什麽意外和奇跡，MS-PT擔憂的和豐田期望的事情都沒有發生。
吳知眷穩定地發揮，羅萬佩拉其實也很穩定地發揮。
如果他不穩定發揮，在上個賽段也不會拉開14秒的差距，和吳知眷共同創造了一道“天塹”。
第十四賽段，“天塹”沒再出現，第一第二依舊被吳知眷和羅萬佩拉占據，第三名是塔納克，他距離羅萬佩拉也就1秒多差距。
很好地把奧吉爾的排名壓在了後面。
啊，真讓人開心啊。
兩個賽段結束後，吳知眷和羅萬佩拉的差距來到了5秒鐘。
午休兼維修時間到，最後的賽道在下午一點多發車，眾人回到大營之中。
下了一上午的雨也終於慢慢停歇。
空氣中不見得有多舒爽，涼快是涼快了點，濕度過大導致體感黏黏的，站在外面能聞到一股下雨後的土腥味。
吳知眷已經習慣了這種天氣，吃過午餐後，手裏拿著無糖的冰凍氣泡水，手裏拿著一把祖傳義烏小風扇，坐在大營外，看著棚頂和樹葉上的水珠滑落。
看上去就一副舒適自在的模樣，半點沒有被最終的賽段所困擾。
她確實也不需要如同豐田那邊那般困擾，擁抱優勢的是她。想要一個賽段追上5秒不難，但是想要追上水平相當發揮相當的對手時，難度是成次方級加倍的。
難得啊，難得，難得在最後時刻一對一對決環節她是擁有優勢的一方。
導演的鏡頭一直對準了吳知和吳眷。
一場又一場的比賽，還以為拍攝下來的內容會很重合，沒想到她們也是有夠被“眷顧”的，短短的一年，把不同的狀態都表現了一遍。
比利時狀態：最後一個賽段不是他死就是我死，緊張嚴肅焦躁。
希臘狀態：優勢在我，認真對待但不緊繃，飯後還能歇會看個風景。
氣泡水喝完，兩人回去大營，看看這一站最後一次維修換胎的車，迎接最後的一站。
最後一站縮短到12.68公裏，不長，以他們的速度9分鐘都不需要就可以結束。
吳知眷聽到在她前面的羅萬佩拉發車後，沈穩地吐出一口氣，車輛開始至待行區。
還有三分鐘。
比賽時的三分鐘一眨眼就結束，等待時的三分鐘漫長得要命。
吳眷打了個嗝，剛剛氣泡水的氣還沒散掉。
吳知沒在意，直到她打出了第二個嗝。
吳知：“……？”
吳眷：“……！”
第三個嗝出現了。
吳知沒繃住，噗了一聲，又努力忍住自己的笑吐槽道：“不是吧你！在這種時刻嗎！”
“你以為我想的嗎……呃。”話音未落，就又是一個嗝，吳眷連忙把一邊的水瓶扭開，噸噸噸喝了半杯水，只希望這種偏方有點用。
“沒事，就算你一邊打嗝一邊報路書我也會愛你的。”吳知說完，內心補了一句：我會努力控制不要笑到影響比賽的。
共用大腦的吳眷不用她說都知道她撅屁股放什麽屁，因為止不住地打嗝，都不想開口吐槽，只是說了一句：“我一邊打嗝一邊報路呃，書，下一站他們就會禁止氣泡水呃，了。”
不得不說，吳知眷也算是很熟悉現在的隊友們。
耳機那邊的人聽不懂她們的漢語對話，但是聽得出來吳知眷不停打嗝的狀況，很快地，就把罪魁禍首定在了她飯後喝的氣泡水上面了。
於是乎，吳知眷這頭都還沒起步呢，氣泡水已經劃出了MS-PT車隊接下來的采購清單。
等到66號賽車出發，吳眷都打嗝都沒有結束。
所幸，漢語足夠言簡意賅，報路書很少用到長句，她的打嗝不怎麽影響吳知的比賽。
相反，反而吳知跑得更快。
為什麽呢？因為想要趕緊跑完下車好好嘲笑吳眷一頓，比賽中真的很影響她發出嘲笑的聲音啊！
66號賽車快如閃電，沒有給其餘對手僥幸的可能。
車輛沖線，用時定格。
在賽段和總比賽兩個位置的排名均竄上了第一！
毫無懸念，沒有意外，吳知眷又一次地拿到了冠軍！
在車內攝像頭裏面，能拍到吳知笑得是如此開心如此快樂，以前任何一站奪冠都沒有見過她能夠笑得那麽愉快！
難道希臘站對她有什麽特殊之處嗎？
與之作為對比的，反而是坐在副駕上面的吳眷看樣子想要暴揍吳知的模樣。
這是怎麽回事呢？難道吳知不聽路書指揮老實開車嗎？-
車內這番對比，持續到車輛停在了媒體面前才結束。
以往經常等候在駕駛座附近，等車輛一停下就湊過來進行采訪的采訪者，現在並沒有湊近過來，相反她站得比以前要遠。
自然不是為了避嫌，吳知眷清楚知道她這是為什麽站遠了，為了讓出一個空位。
讓車手出來後爬上車頂的空位。
慣例嘛，慣例。
這是她頭一次在最後一天在一組最後一位出發。
排在第一的好處是不需要焦慮地等待著他人的結果。
在她車輛沖線的一瞬間，結果已經定下來，耳機那邊隊友們激情得可以沖破耳膜的道賀聲：“你贏了！又一個冠軍！”
得到了最好的消息，再加上這幾百輩子都沒遇上的爆笑的情景讓吳眷黑歷史加一，算得上另類的雙喜臨門→只有吳知在喜。
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第二天醒來之後,吳知眷覺得自己身體似乎好了一些，一直以來的背痛已經沒有太大的痛感了。
對此，吳知眷特別篤定地說：“肯定是因為昨天的秋葵有治愈功能,才讓我好得那麽快！”把隊友們忽悠得一楞一楞的，不自覺懷疑是不是真的有用。
甚至在吳知眷出發之後,去找到了隊醫問這件事。
隊醫聽到這種鬼話,人立馬就迷茫了,迷茫過後又是“暴怒”,斥責同僚的傻,說啥信啥,同時抨擊吳知眷的造謠行為：“肯定是假的啊！她們可真能編啊,有這種功能希臘人就應該奪得諾貝爾獎！”
吳知眷嘴上亂瞎編有多不靠譜，在比賽時表現就有多靠譜。-
今天的天氣又變得不那麽好，輪到比賽時天上正下著小雨，昨天好不容易幹了點地面重新被打濕。
濕漉漉的,軟乎乎的，黏答答。
砂石路面被不停落下的雨水所軟化，賽道相比勘路又發生了不同的變化。
天氣讓人看著就很煩，在賽前其實不太看得出要下雨,天空昏沈，也只是和晨昏融合在一起。
等選好胎上路了，天色愈發昏沈，雨忽然就落下來了。
9月份的希臘是那麽多雨的月份嗎？
不曉得，只能說希臘站面臨的麻煩即使沒有高溫，也會有降雨,總不會給各位車手舒服的機會。
雨下得愈發大，反倒順便給今天的頭車掃了掃路,在大雨的沖刷下，好一些石子被打開。
此消彼長罷了。
硬胎在有點軟化的路面上很難發揮出好的作用。
幸好，幸好吳知眷上午是帶的軟胎出發。
最後一天剩下的胎並不多了，為了下午最後的power stage，不多的硬胎留到了最後，現在裝上的是3軟胎1硬胎的混搭組合。
在濕軟的路面上，軟胎效果會更好，壞處是軟胎磨損實在是快。
沒關系，今天就只剩下六十多公裏了，磨損也無所謂了。
吳知眷的軟胎在今天的第十三賽段中發揮出重要的作用。
雨刮不停刮去窗戶上的水珠，模糊不清的視野並沒有太過影響66號賽車的飛馳。
它逆著風披著雨，劃開雨霧，在路上留下了一道藍白色的影子。
即使是雨天，出來看比賽的人依然還是不少，穿著雨衣，包著手機，狼狽又激情地拍攝面前的一幕。
在賽車過彎甩了待在彎道的觀眾一臉水時，看比賽的眾人不僅沒有生氣，反而發出了一陣陣歡呼聲，也實在是佩服。
對於熱衷者來說，冒著雨看到這樣的比賽場景已經十分滿足。
吳知眷在十三賽道的表現是肉眼可見的順暢，不需要對賽車有多少了解，從車手和領航員之間從容地表現，以及車子流暢走完所有的彎路，直覺就告訴眾人，這差不了太多。
事實上也如此。
第十三賽段，吳知眷毫無疑問地拿下了第一名。
和羅萬佩拉的差距拉開到了3秒鐘。
而羅萬佩拉又比後面的人直接拉開了14秒之多！
也就是一個雨天的賽段，吳知眷甩開了後面的人17秒多！
難怪看比賽的人不需要去有什麽水平，直覺就可以感到吳知眷的發揮比他人好許多。
也難怪有這樣的珠玉在前，吳知眷後面發車的二組，看著總覺得比起來前面還是缺了點什麽。
缺的原來就是這麽誇張的速度差啊。
吳知眷在賽段結束後，看到和羅萬佩拉的差距，內心第一時間是放下心，掌握住優勢了。
緊接著是一種哭笑不得的感覺。
昨天忙活一整天，還不如今天一輪比賽呢。-
也是合理的，賽段長容易拉開差距，今天還下雨了，又占了點優勢。
現在這個情況，估計MS-PT很緊張，豐田也很緊張。
可能只有現代在樂呵。
之前還說怎麽就沖著現代來，現在看來是在無差別打擊，勢必要以新手的身份捶死全部“前輩”。
……算了，一想到這個，發現樂呵不起來了。
第十四賽段沒有出現什麽意外和奇跡，MS-PT擔憂的和豐田期望的事情都沒有發生。
吳知眷穩定地發揮，羅萬佩拉其實也很穩定地發揮。
如果他不穩定發揮，在上個賽段也不會拉開14秒的差距，和吳知眷共同創造了一道“天塹”。
第十四賽段，“天塹”沒再出現，第一第二依舊被吳知眷和羅萬佩拉占據，第三名是塔納克，他距離羅萬佩拉也就1秒多差距。
很好地把奧吉爾的排名壓在了後面。
啊，真讓人開心啊。
兩個賽段結束後，吳知眷和羅萬佩拉的差距來到了5秒鐘。
午休兼維修時間到，最後的賽道在下午一點多發車，眾人回到大營之中。
下了一上午的雨也終於慢慢停歇。
空氣中不見得有多舒爽，涼快是涼快了點，濕度過大導致體感黏黏的，站在外面能聞到一股下雨後的土腥味。
吳知眷已經習慣了這種天氣，吃過午餐後，手裏拿著無糖的冰凍氣泡水，手裏拿著一把祖傳義烏小風扇，坐在大營外，看著棚頂和樹葉上的水珠滑落。
看上去就一副舒適自在的模樣，半點沒有被最終的賽段所困擾。
她確實也不需要如同豐田那邊那般困擾，擁抱優勢的是她。想要一個賽段追上5秒不難，但是想要追上水平相當發揮相當的對手時，難度是成次方級加倍的。
難得啊，難得，難得在最後時刻一對一對決環節她是擁有優勢的一方。
導演的鏡頭一直對準了吳知和吳眷。
一場又一場的比賽，還以為拍攝下來的內容會很重合，沒想到她們也是有夠被“眷顧”的，短短的一年，把不同的狀態都表現了一遍。
比利時狀態：最後一個賽段不是他死就是我死，緊張嚴肅焦躁。
希臘狀態：優勢在我，認真對待但不緊繃，飯後還能歇會看個風景。
氣泡水喝完，兩人回去大營，看看這一站最後一次維修換胎的車，迎接最後的一站。
最後一站縮短到12.68公裏，不長，以他們的速度9分鐘都不需要就可以結束。
吳知眷聽到在她前面的羅萬佩拉發車後，沈穩地吐出一口氣，車輛開始至待行區。
還有三分鐘。
比賽時的三分鐘一眨眼就結束，等待時的三分鐘漫長得要命。
吳眷打了個嗝，剛剛氣泡水的氣還沒散掉。
吳知沒在意，直到她打出了第二個嗝。
吳知：“……？”
吳眷：“……！”
第三個嗝出現了。
吳知沒繃住，噗了一聲，又努力忍住自己的笑吐槽道：“不是吧你！在這種時刻嗎！”
“你以為我想的嗎……呃。”話音未落，就又是一個嗝，吳眷連忙把一邊的水瓶扭開，噸噸噸喝了半杯水，只希望這種偏方有點用。
“沒事，就算你一邊打嗝一邊報路書我也會愛你的。”吳知說完，內心補了一句：我會努力控制不要笑到影響比賽的。
共用大腦的吳眷不用她說都知道她撅屁股放什麽屁，因為止不住地打嗝，都不想開口吐槽，只是說了一句：“我一邊打嗝一邊報路呃，書，下一站他們就會禁止氣泡水呃，了。”
不得不說，吳知眷也算是很熟悉現在的隊友們。
耳機那邊的人聽不懂她們的漢語對話，但是聽得出來吳知眷不停打嗝的狀況，很快地，就把罪魁禍首定在了她飯後喝的氣泡水上面了。
於是乎，吳知眷這頭都還沒起步呢，氣泡水已經劃出了MS-PT車隊接下來的采購清單。
等到66號賽車出發，吳眷都打嗝都沒有結束。
所幸，漢語足夠言簡意賅，報路書很少用到長句，她的打嗝不怎麽影響吳知的比賽。
相反，反而吳知跑得更快。
為什麽呢？因為想要趕緊跑完下車好好嘲笑吳眷一頓，比賽中真的很影響她發出嘲笑的聲音啊！
66號賽車快如閃電，沒有給其餘對手僥幸的可能。
車輛沖線，用時定格。
在賽段和總比賽兩個位置的排名均竄上了第一！
毫無懸念，沒有意外，吳知眷又一次地拿到了冠軍！
在車內攝像頭裏面，能拍到吳知笑得是如此開心如此快樂，以前任何一站奪冠都沒有見過她能夠笑得那麽愉快！
難道希臘站對她有什麽特殊之處嗎？
與之作為對比的，反而是坐在副駕上面的吳眷看樣子想要暴揍吳知的模樣。
這是怎麽回事呢？難道吳知不聽路書指揮老實開車嗎？-
車內這番對比，持續到車輛停在了媒體面前才結束。
以往經常等候在駕駛座附近，等車輛一停下就湊過來進行采訪的采訪者，現在並沒有湊近過來，相反她站得比以前要遠。
自然不是為了避嫌，吳知眷清楚知道她這是為什麽站遠了，為了讓出一個空位。
讓車手出來後爬上車頂的空位。
慣例嘛，慣例。
這是她頭一次在最後一天在一組最後一位出發。
排在第一的好處是不需要焦慮地等待著他人的結果。
在她車輛沖線的一瞬間，結果已經定下來，耳機那邊隊友們激情得可以沖破耳膜的道賀聲：“你贏了！又一個冠軍！”
得到了最好的消息，再加上這幾百輩子都沒遇上的爆笑的情景讓吳眷黑歷史加一，算得上另類的雙喜臨門→只有吳知在喜。
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